Argina S

Argina S

Масло для среднеоборотных двигателей

Argina S представляет собой универсальный смазочный материал для цилиндров и картеров высокоскоростных, среднеоборотных судовых и промышленных энергетических установок, работающих на тяжелом топливе (мазуте). Масло состоит из смеси высококачественных, глубокоочищенных минеральных базовых компонентов и композиции присадок, разработанных Shell по самой современной технологии как ответ возрастающим требованиям современных среднеоборотных двигателей.

Область применения

• Среднеоборотные промышленные и судовые вспомогательные двигатели и силовые установки, работающие на остаточном топливе с содержанием серы, не превышающем 2,5% масс.
• Редукторы судовых двигателей и некоторые другие виды судового оборудования.

Эксплуатационные свойства

Отличные моющие свойства
обеспечивают надежную защиту против осаждения сажи и типичных для тяжелых топлив загрязнений в критически важных узлах двигателя.

Высокая термо- и окислительная стабильность
способствует снижению образования высокотемпературных отложений и продлению сроков службы масла.

Быстрая нейтрализация кислых продуктов сгорания
обеспечивает длительную защиту от коррозии как черных, так и цветных металлов.

Большой запас щелочности
гарантирует защиту в течение всего длительного интервала между сменами масла.

Спецификации

Масло Argina S одобрено основными изготовителями оборудования на основе многолетнего успешного опыта их применения и имеет отличную репутацию у двигателестроителей и специалистов, эксплуатирующих двигатели.

Масло отвечают требованиям API CD и Caterpillar Series 3.

Маслоотделение

Argina S специально разработано для использования в системах с маслоотделителями.

Моющие свойства и щелочность

Argina S содержит композицию присадок, разработанных по самой современной технологии, включая систему высокоэффективных моющих присадок (детергентов), играющих многофункциональную роль в составе смазочного масла. Прежде всего детергенты эффективно предотвращают образование отложений на горячих деталях двигателя, например, в зоне поршневых колец, где загрязнение поверхности поршня и канавок углеродистыми отложениями может привести к преждевременному износу колец и гильз, усилению прорыва газов и неконтролируемому расходу масла. Детергенты помогают также предотвратить лакообразование на юбке поршня и поверхностях под его головкой.

Обеспечение щелочности Argina S является еще одной важной функцией системы моющих присадок. Большой резерв щелочности придает маслу способность нейтрализовать кислоты, образующиеся в процессе сгорания топлива и, таким образом, тормозить процессы осадкообразования и коррозии дигателя. Учитывая жесткие окислительные и коррозионные условия, имеющие место в современных двигателях, поддержание достаточного запаса щелочности в масле особенно важно и способствует повышению надежности и продлению срока службы двигателя.

Моющие присадки обладают собственным отличным антиокислительным действием, а в сочетании со стойкими к окислению базовыми маслами и другими ингибиторами они предотвращают нежелательное, вызванное окислением, возрастание вязкости Argina S при высоких температурах.

Детергент также достаточно активен как антикоррозионный агент, либо адсорбируя коррозионно-агрессивные сильные кислоты на металлических поверхностях, либо быстро их нейтрализуя. Благодаря этому обеспечивается высокая степень защиты как черных, так и цветных конструкционных материалов.

Во время рабочего цикла двигателя в его картер может попадать большое количество загрязнений, включая воду, твердые продукты сгорания, а также остаточные продукты окисления и термического разложения как топлива, так и, в меньшей степени, смазочного масла. Система моющих присадок обладает также диспергирующими характеристиками, снижающими риск образования этими примесями низко- и высокотемпературных отложений в картере и под крышками клапанов. Argina S не содержит беззольных дисперсантов, что позволяет удалять примеси с помощью обычного для среднеоборотных двигателей оборудования.

Критерии смены масла

Благодаря большому объему (часто несколько тонн) масла, используемого в системах смазки промышленных и судовых среднеоборотных дизелей, было бы затруднительно и дорого проводить смену масла через строго установленные периоды времени, как это практикуется ля меньших по размерам автомобильных дизельных двигателей.

С целью обеспечения удовлетворительного состояния масла крупные двигатели обычно оборудуют центрифугами непрерывного действия для удаления нерастворимых примесей и случайно попавшей воды. При условии эффективной работы центрифуги наиболее важным фактором, обеспечивающим надлежащий уровень эксплуатационных свойств масла, является уровень его щелочности. По мере работы двигателя запас щелочного числа масел сокращается до некоторого уровня, величина которого определятся:

Как общее правило, равновесный уровень щелочного числа в числовом выражении должен не менее, чем в пять раз превышать процентное содержание серы в используемом топливе. Однако, для более точного руководства следует обращаться за рекомендациями к изготовителям двигателей.

Shell предлагает систему контроля состояния двигателя как для промышленных, так и морских потребителей масел Argina S. Такая экспертная система обеспечивает надежную и регулярную проверку условий эксплуатации силовых агрегатов, что дает возможность вовремя предпринимать ремонтные работы, избегать издержек, связанных с простоями, и работать более экономично и эффективно. Отбор проб масел рекомендуется проводить через регулярные промежутки времени, приблизительно каждые 750 часов.

Рекомендации

Рекомендации по применению смазочных материалов в областях, не указанных в данном информационном листке, могут быть получены у представителя фирмы Шелл.

Охрана здоровья и окружающей среды

При соблюдении правил личной и производственной гигиены , а также при надлежащем использовании в рекомендуемых областях применения Argina S не представляет угрозы для здоровья и опасности для окружающей среды.

Избегайте попадания масел на кожу. При замене масла пользуйтесь защитными рукавицами/перчатками. При попадании масла на кожу сразу же смойте его водой с мылом.

Более полная информация по данному вопросу содержится в паспорте безопасности продукта.

Оберегайте окружающую среду

Не сливайте отработанное масло в канализацию, дренажные трубы, почву или водоемы.

Типичные физико-химические характеристики

Argina S	SAE 30	SAE 40
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40°C 100°C (IP71)	104 11.8	139 14.9
Индекс вязкости (IP 226)	102	102
Плотность при 15°C, кг/л (IP 160)	0.906	0.909
Температура вспышки в закрытом тигле, °C (IP 34)	195	234
Температура застывания, °C (IP 15)	-18	-18
Общее щелочное число, KOH/г (IP 276)	20	20
Сульфатная зольность, % масс. (IP 163)	2.6	2.6
Несущая способность на шестеренчатом стенде FZG, ступень нагрузки (IP 334 A/8.3/90)	11	11

Значения приведенных физико-химических показателей являются типичными для выпускаемой в настоящее время продукции. В дальнейшем они могут изменяться в соответствии с требованиями спецификаций Shell.